Tại các thành phố lớn, tình trạng kẹt xe là một trong những vấn đề khó giải quyết, nhưng với Bangkok chúng đã trở thành một cơn ác mộng thực sự khi họ phải chen lấn hàng giờ với những hàng xe ô tô và xe máy chật kín, đến nỗi những người dân tại đây họ nhận ra rằng, việc tự đi bộ hoặc đi xe đạp sẽ di chuyển nhanh hơn đối với những loại phương tiện khác.
Người dân Bangkok đang đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông trầm trọng, với lượng ôtô ngày càng tăng trong khi không gian đi lại không thể đáp ứng.
Và thay vì làm thêm những làn đường cho xe ô tô và xe máy, Bangkok lại đang có chiến lược xây dựng làn đường cho xe đạp thông dụng, theo ông Suton Anakun hiện đang là Phó chủ tịch phòng chiến lược giao thông tại đây chia sẻ “ Hiện chúng tôi đang nổ lực hết mình để có thể đưa làn đường cho người đi xe đạp đến hầu hết những con đường tại Bangkok nhằm giảm tải tình trạng kẹt xe nhưng vẫn luôn đưa an toàn và lợi ích của cộng đồng lên trước”.
Việc Bangkok thực hiện cuộc cách mạng xe đạp này không phải là điều bất ngờ bởi trước đỏ thủ đô của Thái lna cũng đã xây dựng đến 54 làn đường trong đó có 365.54 km, tuy nhiên những làn đường này được tùy chỉnh theo từng thực trạng của con đường nơi đó vì thế chúng chưa được đồng bộ, chúng bao gồm những làn đường chỉ dành riêng cho xe đạp hoặc có làn đường kết hợp đi xe đạp và đi bộ, nhiều làn đường còn thuộc dạng hỗn hợp bao gồm xe đạp và các phương tiện khác.
Xe đạp đi nhanh hơn cả … ô tô
Nơi đây, vào sáng sớm, người dân phải vật lộn với giao thông nơi đây để có thể đi làm đúng giờ.
Anh Thanyarat Doksone, hiện đang làm việc ở Bangkok, thông thường anh phải mất 45 phút để di chuyển bằng ô tô tới phòng làm việc của mình, tuy nhiên chúng không phải là đoạn đường quá xa, anh phải kẹt giữa dòng xe ồn ào và khói bụi vì vậy anh quyết định từ bỏ việc sử dụng ô tô cá nhân để đi làm và chuyển hẳn sang xe đạp.
Bây giờ anh không cần dậy sớm hơn và chỉ mất có 15 phút để chạy xe đạp đến văn phòng, chúng thật sự nhẹ nhàng và giờ đây việc đi xe đạp trở thành một thói quen không thể thiếu, dường như anh đang trở nên yêu thích khi chạy xe đạp trên những con đường tại Bangkok.
Và Thanyarat Doksone không phải là người duy nhất tại Bangkok di chuyển bằng xe đạp cá nhân, nhiều người tại đây cũng bắt đầu sử dụng loại phương tiện “không khói” này, hó có thể di chuyển linh hoạt đồng thời tiết kiệm được quỹ thời gian của mình, hơn nữa, họ có thể chủ động đến đúng giờ.
Chỉ đơn giản bằng việc đi xe đạp đến nơi làm việc hoặc di chuyển đến bất kỳ nơi đâu bạn muốn, nhưng với một cộng đồng lớn như vậy họ vô tình đã khiến cho thủ đô Thái Lan giảm được tình trạng kẹt xe kinh hoàng, tất nhiên rằng với kích thước nhỏ gọn, những người đi xe đạp không nhất thiết phải chạy theo những con đường lớn, họ tận dụng “mê cung” trong lòng thành phố để di chuyển nhanh hơn.
Các chuyên gia còn nhận định: Việc sử dụng xe đạp giảm đáng kể ô nhiễm do khí thải từ các phương tiện giao thông giúp các con đường giảm được khói bụi và tiếng ồn, ngoài ra chúng còn giúp cơ thể vận động và là một trong những phương pháp luyện tập sức khỏe được đánh giá cao.
Những người đi xe đạp hầu hết đã thông dụng các ngõ nghách và những con hẻm nhỏ, chúng dường như là vô vọng khi bạn đi ô tô nhưng lại giúp người đi xe đạp đi thông thoáng, an toàn và nhanh hơn.
Làn đường dành cho xe đạp ở dọc bờ sông Chao Phraya, Bangkok, Thái Lan.
Đại diện cho Quỹ Thế Giới Xanh bà Leepipattanawit cũng đã lên tiếng ủng hộ cuộc cách mạng xe đạp này của Bangkok và mong muốn chúng được nhân rộng lên các thành phố lớn khác.
Đồng thời họ đang tiến hành phát triển các ứng dụng mang tên Pun Muang để giúp người đi xe đạp có thể thuận tiện khi đi vào những mê cung ở thành phố này, và với 2 năm phát triển, ứng dụng này đã được kích hoạt vào tháng 7-2016, như vậy, không cần bạn phải trở thành người dân bản địa nơi đây, nếu bạn là dân nhập cư đang làm việc và sống tại thành phố này có thể sử dụng ứng dụng của họ để tìm cho mình con đường ngắn nhất khi di chuyển bằng xe đạp.
TOAN THANG CYCLES – Vi