Học cách khắc phục xe đạp thể thao của bạn, giúp bạn tiết kiệm chi phí – cả chi phí và thời gian – để trở thành một người biết cách bảo dưỡng xe đạp tốt, hãy nghiên cứu công dụng của linh kiện xe đạp, thiết bị xe đạp. Để từ đó, biết được cách bảo dưỡng xe đạp, giúp xe đạp sử dụng một cách tốt nhất, bền nhất.
Luôn đầu tư thời gian để vệ sinh xe đạp
Tưởng chừng đây là một công việc dễ dàng, nhưng rất nhiều người không biết cách, hoặc “lười”, bỏ bê việc vệ sinh, thường xuyên lau chùi xe đạp. Việc cố gắng để giữ cho chiếc xe đạp yêu quý của bạn trong tình trạng mới, sạch thì sự hao mòn sẽ giảm đi rất nhiều. Việc bỏ chi phí để thay thế bộ phận không phải là quá nhiều, nếu các bạn trả tiền cho thợ sửa xe cũng là một ý kiến hay, nhưng nếu bạn tự làm tất cả công việc bảo trì, bảo dưỡng thì sẽ yên tâm hơn rất nhiều. Thực tế, tài sản của bạn, bạn sẽ làm cẩn thận hơn, chỉn chu, giữ gìn hơn so với mang ra quán.
Các bạn nên vệ sinh, bảo dưỡng xe thường xuyên
Thay má phanh thường xuyên
Bản chất của má phanh giúp bạn đảm bảo vận tốc mong muốn khi đi trên đường, má phanh cũng như tự nhiên, càng ngày sử dụng sẽ bị mòn, cũ đi. Cấu tạo của má phanh là những khối nhỏ bằng cao su, miếng đệm, mối khi bóp phanh, má phanh sẽ áp sát vào vành xe đạp, tạo nên sự ma sát, giảm vòng quay bánh xe. Thực tế, má phanh dễ dàng thay thế, chi phí cũng vừa phải, nên không quá lo lắng nếu má phanh bị mòn, cũ đi, chỉ cần ốc vít, vặn ốc rồi với vài thao tác, gỡ ra, và lắp má phanh mới vào. Hãy quan sát kiểm tra má phanh, nếu thấy bị mòn quá cần thay ngay tránh trường hợp bóp phanh nhưng không ăn.
Kiểm tra và thay má phanh để tránh trường hợp để quá lâu đến khi bóp phanh không ăn
Thay thế dây phanh trong năm phút
Phòng ngừa tốt hơn chữa bệnh, với một khoảng thời gian 2-3 tháng, bạn cần kiểm tra và thay dây phanh, vì dây phanh sau một thời gian sẽ bị mòn đi, hỏng sau quá trình sử dụng. Hãy lựa chọn cho mình loại dây phanh chất lượng tốt để toàn bộ hệ thống phanh hoạt động hiệu quả. Các bạn dùng tô vít để tháo ốc ở điểm kết nối dây phanh và má phanh, các bạn cần kiểm tra việc sử dụng lâu dài của vỏ cáp và dây cáp, thấy có vết nứt thì nên thay vỏ cáp mới, rút dây cáp ra, kiểm tra có bị đứt cáp ở bên trong không, nếu thấy có dấu hiệu thì nên thay mới. Nếu bạn chọn thay thế vỏ cáp, dây cáp, hãy kiểm tra kích thước để đảm bảo sự vừa, tránh thừa dây cáp, thừa vỏ cáp so với thực tế. Khi thay thế xong, các bạn lắp lại như ban đầu, rồi dùng kìm để kéo căng dây cáp, và vặn ốc chỗ điểm kết nối dây phanh và má phanh lại cho thật chặt. Tiếp đến, dùng dầu nhớt để bôi trơn những chỗ ốc vít, móc nối, đồng thời đừng quên kiểm tra độ chắc của phanh, để có thể yên tâm đi xe đạp thể thao trên mọi địa hình.
Dây phanh sau 1 thời gian sử dụng sẽ bị mòn đi vì vậy cũng cần được kiểm tra và thay dây mới
Nên băng quấn tay lái
Việc quấn tay lái xe đạp yêu cầu sự cẩn thận, cân bằng giữa hai tay lái, để bạn sẽ có cảm nhận thoải mái và tốt nhất. Cách làm rất đơn giản, chỉ cần chuẩn bị băng keo cao cấp mua tại các cửa hàng chuyên dụng, rồi quấn bao quanh tay lái. Mỗi người có một cảm nhận khác nhau, nên bạn cần quấn bằng keo vừa với tay của bạn, để bạn cầm chắc tay lái, không bị trơn, tuột khi mồ hôi ở tay quá nhiều. Với tất cả những chuẩn bị cho băng quấn tay lái, bạn sẽ có chuyến luyện tập hiệu quả, đi xe đạp vui vẻ.
Băng quấn tay lái sẽ giúp bạn có cảm giác thoải mái hơn khi cầm vào
Học cách vá săm xe đạp
Cho dù bạn đi trên đường bằng phẳng thì khả năng bị thủng xăm vẫn có thể xảy ra, nếu bạn đi leo núi, đi phượt thì cần học cách vá săm xe đạp.
Học cách vá xe để dùng khi cần thiết vì không phải chỗ nào cũng có tiệm sửa xe
Phải thừa nhận rằng, bạn có thể thay hẳn một cái săm mới để tiếp tục hành trình, nhưng nếu bạn có một bộ sửa chữa xe đạp mini cùng bơm xe đạp đi kèm, thì hãy tự vá xăm xe.
- – Phần đầu tiên là bạn để xì hết hơi trong xăm hết ra, để dễ dàng sửa chữa.
- – Tiếp theo lấy xăm bị thủng ra khỏi lốp xe. Cách dễ nhất để làm việc này là sử dụng đòn bẩy lốp để moi xăm ra. Phần bẩy lốp đầu tiên bao giờ cũng là phần khó nhất, nên hãy cẩn thận, tránh để dụng cụ bẩy làm hỏng xăm xe đạp.
- – Sau khi lôi được xăm ra, các bạn dùng bơm để bơm căng đầy xăm lên, sử dụng tay để kiểm tra, nếu thấy điểm nào mát thì đánh dấu lại, còn nếu không hãy kiếm một chậu nước cho xăm xe vào, nếu thấy bọt khí nổi lên là chỗ đó bị thủng xăm.
- – Lau khô xăm xe, rồi lấy trong bộ dụng cụ sửa chữa của bạn, một mảnh giấy nhám nhỏ, chà quanh chỗ xăm bị hư hỏng để dễ dàng vá xăm
- – Sau đó cho keo dính vào xoa đều, đợi cho lớp keo khô se lại (khoảng 10-15 giây), rồi dán miếng vá đã chuẩn bị lên. Dùng dụng cụ nặng, đập nhẹ nhẹ để miếng vá bám chắc vào săm.
- – Đưa săm vào trong lốp xe đạp, lấy dụng cụ để móc lốp vào vị trí đúng của vành xe đạp. Dùng cờ lê, kím để vặn lại ốc chỗ chân van, rồi bơm lại xe đạp.
Nắm vững một số kỹ năng cơ bản này sẽ giúp bạn có trải nghiệm tuyệt vời
Trên đây là những kỹ năng sửa chữa xe đạp, bảo dưỡng xe đạp, dân chơi xe, yêu xe đạp địa hình nên biết để có những trải nghiệm thú vị và không bị ngắt quãng, rủi ro xảy ra.
TOAN THANG CYCLES – Loan