Đạp xe không chỉ dành riêng cho bất kỳ ai mà ai cũng có thể đạp xe để tăng cường thể chất và nâng cao sức khoẻ của mình, thế nhưng không ai biết chắc rằng liệu kỹ thuật đạp xe của mình có đúng hay không và khi đạp xe, các cua rơ thường nghĩ rằng họ đã thực hiện rất bài bản và tích cực các kỹ thuật chủ yếu, nhưng cũng với những cua rơ khác thừa nhận là mình vẫn còn có thể nâng cao những kỹ năng sao cho hoàn thiện hơn nữa.
Và bài viết này sẽ góp phần đánh thức và cung cấp thêm cho anh chị một vài gợi ý trong 5 vấn đề mà các cua rơ thường không tiếp tục cải thiện để nâng cao khả năng và hiệu xuất đạp xe mà họ có thể khai thác.
Bạn thường xuyên nắm ghi đông ở phía trên.
Khi bạn cầm ghi đông ở phía trên bạn sẽ cảm thấy thoải mái và dễ dàng điều khiển chiếc xe của mình hơn. Đây là vị trí mà rất nhiều người đạp xe ưa thích trong cuộc sống thường ngày. Nhưng bạn nên biết và cũng đừng bỏ qua sức cản của không khí sẽ làm cho hiệu quả đạp xe của bạn bị giảm đáng kể so với khi bạn cầm ghi đông ở phía dưới, nói chung là bạn với thể chuyển sang 1 líp nhỏ hơn, vòng tua chân mau lẹ hơn mang cùng 1 lực đạp.
Mặc dù có thể đạp xe qua 1 quãng đường dài trên một con phố chẳng hạn, việc luôn phải cầm ghi đông bên dưới là điều khó chịu đối với đa số người đạp xe, nhưng ngược lại điều này sẽ cho bạn thấy hết giá trị của việc thường xuyên tập luyện, cơ thể của bạn sẽ tự điều chỉnh để bạn thích nghi với phong thái như vậy, bạn sẽ đạp được tốc độ nhanh hơn, xa hơn với năng lượng và sức lực bỏ ra ít hơn.
Sử dụng phanh (thắng) sau một cách thường xuyên.
Đối với phanh trước thì đích thực là việc giảm tốc độ hoặc dừng xe sẽ mang tác dụng nhanh và hiệu quả hơn, nhưng đối với nhiều cua rơ (đặc biệt là các người mới chơi xe) thì hay dùng phanh sau để làm cho chiếc xe của mình chậm lại, vì họ luôn có ý nghĩ rằng ví như sử dụng phanh trước thì cơ thể họ sẽ bị văng qua ghi đông!. Tuy nhiên điều này sẽ chẳng thể xảy ra ngoại trừ khi bạn đang đổ đèo rất dốc hoặc đang chạy tốc độ quá cao, miễn sao bạn luôn giữ được mông của mình trên yên xe và sử dụng phanh trước một cách nhẹ nhàng.
Bạn hãy tập trung sử dụng dùng phanh trước trên các con đường bằng phẳng và các con dốc nhỏ. Và tập cho đến 1 khi nào bạn quên mất rằng xe mình vẫn còn phanh sau!.
Cua rơ phía trước bỏ quá xa bạn.
Phần đông chúng ta đều biết rằng lúc đạp xe chung 1 đội thì sẽ có rất nhiều lợi ích, nhưng do lực cản của gió làm giảm nhịp đạp xe hơn so với đạp một mình. Tình trạng này sẽ làm chậm giữa bạn và người đạp xe phía trước – càng ít người hơn thì ích lợi này càng to hơn.
Cố gắng tập chạy nước rút.
Bạn hãy dắt xe ra và cố gắng chạy nước rút thật nhanh như một tay đua chuyên nghiệp nắm chặt ghi đông dưới và guồng pedal thật nhanh. Điều này tương đối khó đối có bạn, hãy phấn đấu đều đặn cho tới lúc bạn quen với nó. Chạy nước rút với 2 bàn tay đặt ở ghi đông trên là khá dễ dàng, bên cạnh đó đôi chân của bạn sẽ phải nổ lực nhiều hơn, cho nên hãy cải thiện sức mạnh của đôi chân bạn. Không những thế trong lúc khi đang đạp xe thường ngày, bạn hãy chạy nước rút một đoạn, điều này sẽ tạo cho bạn 1 khả năng đạp xe vô cùng bổ ích.
Đạp xe thường xuyên không chủ đích.
Để có thể duy trì sức bền trong thi đấu thì bạn cần phải đạp xe thường xuyên, thường là ít nhất 2 lần trong một tuần. Nhưng nếu bạn đạp xe quá nhiều lần trong ngày thì “lợi bất cập hại”, cơ bắp của bạn sẽ không đủ thời gian để hồi phục, bạn sẽ bắt đầu cảm thấy mệt mõi do tập tành quá sức, cơ bắp thường xuyên đau nhức, và rồi sự kiên nhẫn dần dần biến mất, tình trạng chán nản xuất hiện… và nếu như bạn cảm thấy các triệu chứng như thế bắt đầu hãy rời xa chiếc xe đạp đua của mình vài ngày hoặc thậm chí vài tuần…
TOÀN THẮNG CYCLES – KHOA